La Paz, 17 de enero de 2026.- En el marco del fortalecimiento de la integración logística regional y la consolidación de la Hidrovía Paraguay-Paraná como eje estratégico del comercio exterior boliviano, el Estado Plurinacional de Bolivia reafirma el rol fundamental de la Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B) en el desarrollo y operación de la Terminal de Carga de Puerto Busch, ubicada en una zona clave para la proyección logística del país.
Mediante el Decreto Supremo N°5441, promulgado el 13 de agosto de 2025, se dispuso la transferencia de la Terminal de Carga Puerto Busch a la ASP-B, como una decisión estratégica orientada a facilitar el comercio exterior, universalizar el acceso a los servicios portuarios y fortalecer la presencia estatal boliviana en la Hidrovía Paraguay-Paraná, con el objeto de beneficiar a los operadores de comercio exterior y del aparato productivo nacional.
Esta determinación se enmarca en una visión integral de desarrollo logístico y económico, coherente con los esfuerzos de coordinación interinstitucional impulsados por el Estado para fortalecer las vías navegables, la infraestructura portuaria y la proyección internacional del país, posicionando a Puerto Busch como un nodo clave del sistema portuario nacional y regional.
Cabe recordar que el Decreto Supremo N° 2406, de 17 de junio de 2015, transformó la naturaleza jurídica de la ASP-B en Empresa Pública Estatal Estratégica, con el mandato de prestar servicios portuarios a las exportaciones e importaciones del país y coadyuvar en la ejecución de la política nacional de desarrollo portuario, plataformas logísticas y comercio exterior, brindando servicios especializados en los puertos habilitados y por habilitar.
Asimismo, conforme a la Ley General de Aduanas N° 1990, la ASP-B es reconocida como único Agente Aduanero Oficial del país en los puertos habilitados, garantizando el libre tránsito de mercancías y la correcta prestación de los servicios portuarios, en estricta observancia de la normativa vigente, con un rol orientado exclusivamente a apoyar el comercio exterior y la competitividad logística nacional.
La puesta en operación del Puerto Busch permitió las primeras exportaciones, consolidando a Bolivia como un actor estratégico de la Hidrovía Paraguay-Paraná, reduciendo costos logísticos y proyectando al Puerto como un polo de desarrollo en beneficio del comercio internacional; en ese marco, la Administración de Servicios Portuarios Bolivia (ASP-B), reafirma el compromiso estatal con la soberanía, la integración regional y el desarrollo nacional.
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